iPod Schnittstelle im 1er
Heute war es dann soweit, ab zu BMW iPod Schnittstelle und Mittelarmauflage nachrüsten.
08:00 Uhr: Auftritt bei meinem Freundlichen. Auto abgegeben, und mit Firmen-Abschlepplaster zum Bahnhof gebracht, so ab 12:00 sollte der Wagen fertig sein.
15:15 Uhr: Zweiter Akt, ich tauche ohne Ankündigung beim Freundlichen auf – Guten Tag, ist mein Wagen schon fertig? Die Dame am Schalter leicht verwirrt, findet meinen Schlüssel nicht, bittet mich kurz zu warten
15:20 Uhr: Mein Auto befindet sich in der Waschbox des Freundlichen, ich war zwar erst gestern waschen, aber das kann ja nie schaden.
15:22 Uhr: Was ist wegen dem Preis vereinbart worden? Ich: unter € 700,-. Ergebnis: knappe € 692,-
15:23 Uhr: Ich endlich im Auto. Erstmal die Mittelarmauflage begutachtet, tolles Ding. Und dann kurz die iPod Schnittstellen Betriebsanleitung durchgeblättert. Nun ja, durchblättern ist hier nicht bildlich zu verstehen, sind ja nur 2 Seiten.
15:24 Uhr: iPod touch ans Kabel angehängt, beim Radio selbst auf AUX umgeschalten, iPod touch zeigt an: Zubehör angeschlossen. Das Gadget aus Cupertino, CA, ist hier doch etwas übergschnappt, nicht mein 118i ist hier das Zubehör.
Mit den Tasten 1 -5 werden auf die Funktionen Playlist, Artist, Album, Songs und Genre gesteuert, mit ‘m’ wird bestätigt, die Pfeiltasten dienen dem Vor- und Zurückblättern. Das Display geizt nicht mit Informationen, längere Texte scrollen jedoch durch. Mit der Taste ‘SC’ können die Mp3s mit Introscan durchgescrollt werden (wer benutzt das eigentlich noch?) und auf die für mich persönlich wichtigste Funktion umgeschalten werden, Shuffle. Dies wird im Display mit ‘RND’ angezeigt.
Fazit: Den Einbau bekommt man jetzt nicht unbedingt für ‘nen Appel und ein Ei, aber es zahlt sich aus. Die Geschwindigkeit der Schnittstelle ist überragend, beim Umschalten zum Radio und wieder zurück auf den iPod gibts es keine Verzögerungszeit, auch nach dem Einschalten des Radios wird sofort der zuletzt gespielte Song wiedergegeben. Klangtechnisch würde ich von einer Verbesserung ausgehen. Das mag jetzt nur subjektiv sein, denke aber doch dass eine digitale Übertragung zu meiner Harman/Kardon Anlage ein paar Vorteile bringt. Der iPod wird auch von der Schnittstelle während der Benutzung geladen. Noch ein nettes Detail am Rande: bei dem verwendeten Schnittstellenkabel das ins Handschuhfach ragt handelt es sich um ein Original-Apple-Dock-Connector-Kabel, und nicht um eine BMW-Anfertigung – deswegen auch der höhere Preis 
Dockconnector Kabel im Handschuhfach
1er wird als “Zubehör” erkannt….
Steuerung wie gewohnt über das Radio.
Tags: Apple, iPod, MP3, Radio Prof., Schnittstelle
25. März 2008 um 20:05
Schön verbaut und mit Steuerung hat das schon was. Mit 10 Euro Kabel zwischen Radio-AUX-Anschluss und iPod kam ich bisher aber auch ganz gut zurecht.
Aber wer weiß, vielleicht setze ich im neuen Auto dann auch auf so eine Lösung.
25. März 2008 um 20:37
wenn ich damals nen ipod gehabt hätte und nicht ganz so aufgeregt gewesen wäre hätte ich die teile damals natürlich gleich mitgeordert
26. März 2008 um 00:02
Ich muß ja sagen.. hört sich gut an… aber 700€, ich finds wirklich heftig!
Aber eignen tut sich das vermutlich auch nur für nen iPod? iPhone hat ja eine andere Schnittstellenbreite als die iPods… wie ich im A5 feststellen durfte.Music Interface von Audi und iPhone funktionieren, auch wenn das iPhone dazu rät in Flugmodus zu wechseln um keine Störungen zu verursachen. Ansonsten sind die Funktionalitäten wie bei iPods auch.
26. März 2008 um 07:54
die 700€ sind ja nicht nur die iPod schnittstelle, sondern auch die mittelarmauflage, und das is eigentlich das wirklich teure, kostet 280 eier exkl. und ohne material
29. Juni 2009 um 20:48
Sehe ich richtig, dass das nun eine iPod-Nachrüstung ist, die mit dem Radio Business CD funktioniert und über dieses gesteuert wird?
29. Juni 2009 um 21:49
so ist es.
29. Juni 2009 um 21:49
so ist es.
29. Juni 2009 um 21:51
Es gibt unterschiedliche Lösungen, die Steuerung erfolgt bei den BMW Nachrüstlösungen zumeist ähnlich der Wechslersteuerung, bei einigen Navi Profs sind die Lösungen leider nicht nachrüstbar.
Die Lösung von maze ist in der Tat für Radio Business und wird darüber auch gesteuert.
30. Juni 2009 um 07:21
Genau soetwas suche ich auch bereits seit langem – leider scheinen alle BMW-Händler, bei denen ich nachgefragt hatte, nur die Lösung mit dem Zusatzdisplay zu kennen…
Kann mir vielleicht jemand eine Teilenummer, oder eine Quelle für weitere Informatioenn geben?
30. Juni 2009 um 18:33
Siehe Preisliste für Sonderzubehör, beim BMW Händler liegen dazu sogar umfangreiche Kataloge aus, inkl. Preislisten und Beschreibungen.
[Quelle: BMW.de]
30. Juni 2009 um 18:33
Siehe Preisliste für Sonderzubehör, beim BMW Händler liegen dazu sogar umfangreiche Kataloge aus, inkl. Preislisten und Beschreibungen.
[Quelle: BMW.de]
30. Juni 2009 um 18:39
Und das ganze gibt es laut Teilekatalog auch…
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E87/5-doors/Europe/118i-N46/LHD/N/2007/january/browse/audio_navigation_electronic_systems/ipod_connection_retrofit_kit/
30. Juni 2009 um 18:41
und für Radio Business sollte dieses hier geeignet sein, evtl. sind die Sachen aber nicht mehr verfügbar… aber der Händler sollte das wirklich kennen!
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E87/5-doors/Europe/118i-N46/LHD/N/2007/january/browse/audio_navigation_electronic_systems/retrofit_kit_usb_ipod_connection/
30. Juni 2009 um 20:27
Danke! Das könnte wirklich weiterhelfen!
27. August 2009 um 20:41
[...] frage ich mich, ob es vielleicht doch an der Zeit ist die USB Schnittstelle, eine iPod Schnittstelle oder eine Nachrüstlösung wie ein iceLink Gateway 500 einzubauen?! Da ich nächste Woche eh in der [...]
17. April 2011 um 17:32
Vielen Dank für den tollen Artikel!
15. Juli 2011 um 12:08
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